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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?電液伺服閥維修的最新發(fā)現(xiàn)

? ? ? ? ?電液伺服閥是美國五十年代末研制的軍用產(chǎn)品，目前主要應(yīng)用在軍用飛機，民航客機，汽輪機，注塑機、軍工和冶金等領(lǐng)域。在中國市場主要有美國和德國生產(chǎn)的伺服閥MOOG、Parker、Rexroth、Vickers其主要型號包括G761、SM4-20、SM4-40、072、405,410,415,420,425,450、D661-D665系列等。國內(nèi)生產(chǎn)伺服閥的廠家主要有：北京人龍電液伺服技術(shù)有限公司、第六O九研究所、陜西秦峰液壓件廠、北京機床研究所及第七O四研究所等。

北京人龍電液伺服技術(shù)有限公司技術(shù)人員已經(jīng)維修國內(nèi)很多行業(yè)的電液伺服閥，經(jīng)過多年的反復(fù)研究和實踐，發(fā)現(xiàn)一個重要的問題，就是電液伺服閥卡澀。 ?

在液壓控制系統(tǒng)中，伺服閥是最薄弱的環(huán)節(jié)，它對污染的允差滑閥級為３～５μｍ，噴嘴――擋板級為２５～４５μｍ，因此不能期望伺服閥能在一個“普通”清潔的系統(tǒng)中滿意工作，如果污染顆粒尺寸超過節(jié)流孔或控制節(jié)流邊尺寸，伺服閥將因堵塞或卡死而不能工作，導(dǎo)致系統(tǒng)停機，嚴重時損壞設(shè)備。另外在實際工作中尤其是在民用系統(tǒng)中伺服閥的一個最主要的故障原因是伺服閥的內(nèi)部油濾因為堵塞而造成伺服閥的失效，這主要時因為系統(tǒng)油液的清潔度不高造成的。同時也會出現(xiàn)諸如運動部件磨損造成伺服閥性能下降等故障。因此我們建議，針對用戶自己的系統(tǒng)情況定期對伺服閥進行檢修，而不要等到伺服閥失效了才送修，這樣可以最大限度的保證系統(tǒng)處于正常工作的狀態(tài)。

在維修實踐中有一些伺服閥在清洗噴嘴、節(jié)流孔和更換過濾器后，研磨閥套閥芯后已經(jīng)達到理想的配合精度，但是伺服閥安裝在測試臺上還是卡澀，這是什么問題造成的呢？

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尤其是閥芯閥套研磨以后非常流暢，但只要安裝在測試臺上，擰緊四個緊固螺釘，發(fā)現(xiàn)此時閥芯和閥套就卡澀了，再松開緊固螺釘閥芯閥套又正常了，所以問題就出在閥體變形了。

解決這問題的方法就是更換閥體或者處理伺服閥的安裝接合面的平面度。另外作為生產(chǎn)廠家在加工閥體過程中，注重?zé)崽幚砉に?，減少閥體變形的情況發(fā)生。

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